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Biblioteca Ferroviaria - Boletín de novedades

El Boletín de Novedades de la Biblioteca Ferroviaria es una publicación periódica dedicada a reseñar revistas especializadas y documentos de actualidad, que son recibidos y seleccionados por la Biblioteca de forma cotidiana. Todos estos documentos pueden consultarse en nuestra Sala de Consulta en el horario habitual: de lunes a viernes, de 10.00 a 14.30 h. Para información adicional al respecto, se puede enviar un correo electrónico a biblioteca_ferroviaria@ffe.es o llamar al teléfono 915 068 050 (Tel. interior: 168 050).

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Información Documental Ferroviaria, 32-2017


REVISTAS

Railway Gazette, mayo 2017 (en inglés)

  • El tenso futuro de las franquicias. Meses de interrupción de los servicios de viajeros en el sureste de Inglaterra han vuelto a centrar la atención en el estado del sistema de franquicias en un panorama cambiante del mercado. (6 pág.)
  • Transformando para servir a los clientes. Entrevista al consejero delegado de Network Rail, que está experimentando una profunda transformación a medida que busca acercar la toma de decisiones al cliente. (3 pág.)
  • La digitalización ferroviaria se centra en la capacidad. Network Rail ha identificado ocho proyectos prioritarios en los que la introducción rápida del ETCS podría ofrecer beneficios de rendimiento significativos. (4 pág.)
  • Cuenta atrás para la Elizabeth Line. Los viajeros están empezando a ver señales de progreso, como el proyecto Crossrail de Londres, que pasa de la construcción a la operación. (3 pág.)
  • Se necesitan medidas urgentes para revitalizar el transporte ferroviario de mercancías en la India, según el Gobierno. Sin embargo, las señales de advertencia alrededor del sector ya están en amarillo y amenazan con ponerse en rojo. (6 pág.)
  • Un «hotel de logística» es el elemento clave de una operación intermodal de distancias cortas en Paris, que combina el transporte por ferrocarril con el reparto en la ciudad mediante vehículos de bajas emisiones. (2 pág.)



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Rail Passion, junio 2017 (en francés)

  • Obras avanzadas para construir las 16 estaciones nuevas en la línea 15 sur del Grand Paris Express. (5 pág.)
  • La modernización de los X2000 suecos está ya decidida: estos trenes pendulares, aptos para velocidades de 200 km/h, se modernizarán entre 2018 y 2020. (2 pág.)
  • El estado anual del material motor de la SNCF. Aumentan solo las ramas automotrices eléctricas o bimodales; todo el resto del material, incluidos los TGV, disminuye. (14 pág.)
  • Una nueva generación de bateadoras para SNCF Réseau (1ª parte). (2 pág.)



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Vía Libre, junio 2017

  • Análisis de experto: Ley de Presupuestos de España 2017 y Ferrocarril, por Julio Gómez Pomar (2 pág.)
  • Diez años del Tranvía de Tenerife. Datos estadísticos, técnicos, de accesibilidad y recorrido histórico del tranvía que concecta Santa Cruz y  La Laguna (7 pág.)
  • El acceso ferroviario al Puerto Exterior de Ferrol será la actuación ferroviaria de mayor envergadura realizada en un puerto. Por gasto y por complejidad técnica (5 pág.)
  • Vialia: estaciones comerciales para el siglo XXI. Veinte años del primer Centro Vialia, que siguen implándose como oferta integrada de comercio y ocio en las estaciones.
  • Historia y evolución de los servicios AVE (1992-2017) y veinte años de Euromed. Repaso línea a línea (16 pág.)
  • El ferrocarril en la isla de Mallorca. Infraestructura y Servicios en Baleares (16 pág.),  Una breve reseña histórica de los ferrocarriles de Mallorca (4 pág.) y El Ferrocarril de Sóller, museo vivo (3 pág.)
  • La nueva oferta de trenes turísticos de Renfe en 2017 (7 pág.)



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Der Eisenbahn Ingenieur – 5/2017 (en alemán)

  • La ciudad alemana de Münster acogió la 27ª edición de la feria Internacional ferroviaria “iaf”, donde se presentaron las principales innovaciones en materia de mantenimiento de vía. (5 pág.)
  • Cómo gestionar de forma inteligente el mantenimiento de vía utilizando el AMS (Sistema de Gestión de Instalaciones) de ZEDAS, que mejora la disponibilidad y la fiabilidad del ferrocarril. Se expone el ejemplo de RWE Power AG. (4 pág.)
  • Renovación de una vía en placa, incluyendo los cambios existentes, sin interrumpir el servicio. Este es el desafío a asumir en el túnel de Heitersberg, muy próximo a Zurich. (6 pág.)
  • En 2016 los ferrocarriles suizos (SBB) pusieron en servicio el túnel de base del Gotardo, el túnel ferroviario más largo del mundo. Para formar a su personal, han optado por un programa virtual (3DSim@GBT), basado en una simulación, que se describe en el artículo. (4 pág.)
  • El proyecto del “megahub” de Lehrte, a unos 20 km de Hannover, es un innovador proyecto llamado a revolucionar el panorama de las terminales del transporte combinado. (4 pág.)
  • TÜV SÜD Rail GmbH lleva seis años registrando mediciones de la interacción pantógrafo-catenaria. (6 pág.)



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Revista de Obras Públicas, abril 2017

  • "Los retos del ferrocarril en España". Análisis sobre la toma de decisiones en las inversiones en infraestructuras ferroviarias tras la crisis y una propuesta de planficación objetiva, consensuada, participativa y transparente. (22 p.)
  • El tren de Alta Velocidad como factor dinamizador del turismo en el ámbito cultural de los museos. Análisis en tres comunidades autónomas españolas (Andalucía, Cataluña y Comunidad de Madrid). (8 pág.)



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LIBROS

RENFE 75 años : de 1941 a 1959

Textos de Ángel Maestro, Juan Delgado Luna y Enrique Dopico. Toledo: Infosistems, DL 2016

90 p. : il ; 21 x 30 cm

Número especial de la revista Tren online, nº 37, 3-2017

Número especial de la revista Tren online, que repasa los primeros años de la creación de RENFE, centrándose en mostrar la continúa evolución del parque motor y remolcado emprendida desde el primer momento por RENFE, tarea que continúa hasta nuestros días.

Se divide el contenido entre la etapa de 1941 a 1949, en la que se constituyó RENFE, y la década siguiente, de 1950 a 1959, que supuso la modernización y unificación de la red.

La parte gráfica del trabajo ha sido posible gracias al apoyo y colaboración del Archivo Histórico Ferroviario de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.

Signatura: [IIIE 1645]

Historia del ferrocarril / Historia del material rodante / Renfe



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Encontres en l´estació : València-Nord, un espai de modernitat (1917-2017)

Inmaculada Aguilar Civera. Valencia: Cátedra Demetrio Ribes, DL 2017

213 p. : il. col ; 28 cm.

Edición bilingüe en valenciano y castellano.
Catálogo de la exposición conmemorartiva del centenario de la Estació del Nord de Valencia, realizada en el Ateneo Mercantil de Valencia durante el 19 de mayo y el 15 de junio de 2017.

Con textos de Inmaculada Aguilar, los diversos capítulos que componen el catálogo de la exposición realizada en Valencia, amplían y complementan todos los aspectos reflejados en dicha muestra. Con una holgada mirada a la obra de su arquitecto, Demetrio Ribes, las líneas del catálogo profundizan en la época en que fue proyectada y construida la estación del Norte para, posteriormente, dar paso a los detalles y a la minuciosidad de su ornamentación. Para finalizar, a manera de epílogo, la autora reflexiona sobre aspectos cotidianos que acontecen en el día a día de la estación así como la mirada desde la fotografía histórica.

978-84-9089-074-5

Signatura: IIID 0847

Estación del Norte (Valencia) / Historia de las estaciones / Arquitectura ferroviaria / España / Valencia

Cátedra Demetrio Ribes



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The Railway Metropolis : How Planners, Politicians and Developpers Shaped Modern London

Michael Schabas. London: ICE Publishing, 2017

279 p.: il.; 23 cm

Este libro describe la fascinante historia de cómo los planificadores, políticos y desarrolladores han formado los ferrocarriles de Londres. Centrándose en las nuevas líneas que han sido agregadas desde 1980, el autor considera las razones por las que fueron construidas, si han demostrado ser valiosas y qué lecciones se pueden aprender. Basado en extensas investigaciones, el libro explica la planificación, la elección de tecnología, el diseño y las decisiones de financiación que han configurado la red ferroviaria de Londres, así como las prácticas operativas cambiantes, las tarifas y la gestión que han sido igualmente decisivas para la modernización del sistema de transporte londinense.

El libro abarca el período comprendido entre la elección de un gobierno conservador en 1979 hasta el día de hoy, y seis líneas que transformaron Londres: Docklands Light Railway, Jubilee Line Extension, High Speed ​​One, Overground, Thameslink y Crossrail. El autor ha aprovechado una amplia experiencia en la industria, así como documentos públicos, privados, archivos, recuerdos y entrevistas con más de 50 personas que influyeron en el renacimiento de los ferrocarriles de Londres para llegar a un análisis acreditado.

978-0-7277-6180-4

Signatura: IIIB 1329

Política urbanística / Política de transporte urbano / Integración urbana del ferrocarril

Londres (Reino Unido)



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DOCUMENTOS ELECTRÓNICOS

España en el mundo en 2017: perspectivas y desafíos

Ignacio Molina coord. [recurso electrónico]. Madrid: Real Instituto Elcano, 2017, 63 p.: graf.; 30 cm. (Elcano policy paper). Signatura: II 3698

 Trabajo colectivo del Real Instituto Elcano que pretende hacer un análisis prospectivo de la posición internacional de España de cara a 2017 y cierto balance de lo ocurrido durante 2016. La primera sección repasa las continuidades y cambios en el arranque de un nuevo ciclo, incluyendo un panorama general de la política exterior, las perspectivas para la cooperación al desarrollo y la proyección cultural. En segundo lugar se exponen los retos a los que se enfrenta el país en materia de seguridad, política de defensa y lucha contra el terrorismo. La tercera sección afronta las cuestiones económicas, con atención a la coyuntura internacional y las implicaciones para España en el ámbito comercial, energético, de innovación digital y de flujos migratorios. A continuación se aborda el papel de España en los asuntos globales: el futuro de la gobernanza multilateral, los derechos humanos, la lucha contra el cambio climático y la promoción de la igualdad de género en el mundo. La quinta sección explora las cuestiones relativas al papel de España en Europa, prestando especial atención al Brexit, el auge de los populismos euroescépticos, la crisis migratoria y la relación con Rusia. Finalmente, se hace un repaso a lo que puede esperarse de la acciónexterior en los demás espacios geográficos, empezando esta vez el análisis por EEUU bajo Donald Trump, para acabar –tras el examen de América Latina y el Mediterráneo– en la región de Asia Oriental. El documento se cierra con unas conclusiones.

España / Política internacional / Economía internacional / Prospectiva 

Real Instituto Elcano


Información adicional

A survey of GNSS-based research and developments for the European Railway Signalling

Juliette Marais, Julie Beugin, Marion Berbineau [recurso electrónico]. [s.l.]: IEEE, 2017, 18 p.: graf.; 30 cm.

Notas: Publicado en IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2017. 

Título en español: Revisión de la investigación basada en un GNSS y desarrollos para la señalización ferroviaria europea

Resumen: Los ferrocarriles ya han introducido sistemas de localización vía satélite (GNSS) para aplicaciones no relacionadas con la seguridad. Por razones económicas, el uso de estos sistemas para nuevos servicios y, en particular, su introducción en sistemas de señalización, se está investigando seriamente y se está poniendo a prueba en todo el mundo. No obstante, la introducción está siendo relativamente lenta debido, sobre todo, a su fuerte contexto normativo y al elevado nivel de seguridad requerido.

El objetivo de este estudio es proporcionar una revisión de los programas (pasados y presentes) que utilizan sistemas de localización vía satélite, como punto de partida para introducir cuestiones esenciales relativas a contexto, normas, requisitos de desempeño y seguridad. 

Señalización ferroviaria / Seguridad ferroviaria / Sistemas de navegación por satélite / Detección de vehículos 


Información adicional

Accident risks and marginal costs for railway level crossings: evidence from Sweden 2000-2012

Lina Jonsson, Gunilla Björklund. Estocolmo: Centre for Transport Studies, 2017. 20 p.: 30 cm. (CTS Working paper; 2016:22). Signatura: [IIIB 1768] 

Título en español: Riesgos de accidente y costes marginales de los pasos a nivel ferroviarios

Resumen: Este estudio tiene como objetivo estimar los costes marginales y los riesgos de accidente de los pasos a nivel ferroviarios en Suecia. Partiendo del efecto marginal que tiene el tráfico ferroviario en el riesgo de accidente, se calcula el coste marginal por paso de tren ocasionado por accidentes en pasos a nivel. Las estimaciones se basan en los datos de accidentes en pasos a nivel y del volumen de trenes y características de los cruces entre los años 2000 y 2012.

En lo que respecta a los riesgos de accidente, tanto para el tráfico motorizado por carretera como para los usuarios vulnerables de la carretera. Se utilizan tres categorías de tipo de carretera y para captar las influencias de peatones y ciclistas se usa información sobre el número de personas que vive cerca del paso a nivel. Los resultados muestran que los dispositivos de protección, el tipo de carretera, el volumen de tráfico ferroviario y la cifra de personas que viven en los alrededores de los pasos a nivel tienen una influencia notable sobre la probabilidad de accidente. También muestran que el coste por paso de tren varía sustancialmente en función de estos factores.

Pasos a nivel / Accidentes ferroviarios / Costes externos del transporte


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The role of the regulator in SMS : Draft discussion paper

Terry Kelly. Paris: ITF OCDE, 2017, 58 p.: graf.; 30 cm. Signatura: [IIIA 1480]

Título en español: El papel del regulador en los Sistemas de Gestión de la Seguridad

Resumen: La adopción de Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS) por parte de la industria ferroviaria como respuesta a una iniciativa del regulador se ha convertido en algo usual. Los SMS varían notablemente en los distintos modos de transporte y jurisdicciones (con frecuencia, a causa de la influencia de los diferentes programas de regulación y las culturas existentes). Como consecuencia, no hay una única forma de garantizar el éxito de una autoridad reguladora a la hora de diseñar e implementar regulaciones de los SMS. Para muchos, los SMS se han convertido en un viaje de descubrimiento, un experimento en la gestión proactiva de la seguridad que se está realizando en tiempo real. Los SMS constituyen el cambio regulador más significativo que se ha producido en el sector del transporte en los últimos tiempos. Con frecuencia, de estos sistemas se han derivado incluso revisiones de la legislación y de la normativa.

Regulación del mercado / Sistemas de seguridad / Transportes / Sistemas de gestión informatizada 

International Transport Forum / OCDE 


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Rôle de la couche intermédiaire dans le potentiel de la voie ferrée : thèse soutenue le 8 juin 2016

Nicolas Calon. Paris: Université Paris-Est, 2016. 248 p.: graf.: il.; 30 cm. Signatura: IIID 0846

 Tesis doctoral presentada en la Universidad París-Est en la especialidad de Geotecnia. 

Título en español: El papel del regulador en los Sistemas de Gestión de la Seguridad

Resumen: La adopción de Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS) por parte de la industria ferroviaria como respuesta a una iniciativa del regulador se ha convertido en algo usual. Los SMS varían notablemente en los distintos modos de transporte y jurisdicciones (con frecuencia, a causa de la influencia de los diferentes programas de regulación y las culturas existentes). Como consecuencia, no hay una única forma de garantizar el éxito de una autoridad reguladora a la hora de diseñar e implementar regulaciones de los SMS. Para muchos, los SMS se han convertido en un viaje de descubrimiento, un experimento en la gestión proactiva de la seguridad que se está realizando en tiempo real. Los SMS constituyen el cambio regulador más significativo que se ha producido en el sector del transporte en los últimos tiempos. Con frecuencia, de estos sistemas se han derivado incluso revisiones de la legislación y de la normativa.

Balasto / Conservación de la vía / Dinámica de estructuras 

Université Paris-Est / Société Nationale des Chemins de Fer (SNCF)


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Transition to shared mobility. How large cities can deliver inclusive transport services

Corporate Partnership Board [recurso electrónico]. Paris: ITF OCDE, 2017, 55 p.: graf.; 30 cm. Signatura: [IIIA 1479]

Título en español: Transición hacia una movilidad compartida o cómo las grandes ciudades pueden proporcionar servicios de transporte inclusivos

Resumen: El informe examina el modo en que las ciudades pueden gestionar la transición hacia servicios de movilidad compartida. Amplía dos estudios anteriores sobre el impacto que puede tener en una ciudad la sustitución de los automóviles particulares por servicios compartidos, pero no trata la cuestión de la implementación. Partiendo de datos de movilidad de la ciudad de Lisboa (Portugal), este informe evalúa cuestiones como la posibilidad de ampliar los servicios de movilidad compartida a toda el área metropolitana y su introducción paso a paso. También analiza la repercusión de estos servicios en el uso del transporte público de alta capacidad ya existente y en el acceso a empleos, colegios u hospitales de toda la zona estudiada. Explora, asimismo, cómo la movilidad compartida puede mejorar la accesibilidad para usuarios con discapacidad.

El trabajo del que se da cuenta en este informe se realizó en el marco de un proyecto iniciado y financiado por el CPB del Foro Internacional del Transporte. Los proyectos del CPB tienen como finalidad enriquecer el debate político con una perspectiva empresarial.

Transporte urbano y suburbano / Movilidad urbana / Impacto económico / Uso compartido del coche 

International Transport Forum / OCDE / Corporate Partnership Board (CPB)


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