RESULTADOS ECONÓMICOS

AÑOS * INGRESOS GASTOS RESULTADO COEFICIENTE DE
EXPLOTACIÓN
fuentes   (Mon. local
miles)
(Mon. local
miles)
(Mon. local
miles)
(%)
1912 c 18 16 2 88
1913 c 35 62 -27 176
1914 c 78 87 -9 112
1915 c 124 112 12 91
1916 c 139 118 21 85
1917 c 175 155 20 88
1918 c 234 183 51 78
1919 c 321 262 59 82
1920 c 361 340 21 94
1921 c 351 476 -124 135
1922 c 469 586 -116 125
1923 c 577 511 66 89
1924 c 718 557 161 78
1925 c 1.040 949 91 91
1926 c 1.184 909 275 77
1927 c 1.231 1.059 172 86
1928 c 1.572 1.157 415 74
1929          
1930          
1931          
1932          
1933          
1934          
1935          
1936          
1937          
1938          
1939          
1940          
1941          
1942          
1943          
1944          
1945          
1946          
1947          
1948          
1949          
1950 b 7.852 7.285 567 93
1951          
1952          
1953          
1954          
1955 b 12.173 10.396 1.777 85
1956          
1957          
1958          
1959          
1960          
1961 b 13.007 11.351 1.656 87
1962          
1963          
1964          
1965 b 10.379 10.452 -73 101
1966          
1967          
1968          
1969          
1970 b 8.265 9.653 -1.388 117
1971 b 7.720 9.541 -1.821 124
1972 b 7.897 9.460 -1.563 120
1973          
1974          
1975 B 8.268 9.967 -1.699 121
1976 d 5.838 10.578 -4.740 181
1977 d 6.860 10.625 -3.765 155
1978 d 8.758 12.338 -3.580 141
1979 d 8.499 14.634 -6.135 172
1980 d 8.151 17.056 -8.905 209
1981 d 6.123 16.176 -10.053 264
1982 d 5.772 15.640 -9.868 271
1983 d 8.491 15.399 -6.908 181
1984 d 6.249 15.088 -8.839 241
1985 d 6.443 17.422 -10.979 270
1986 e 6.827 20.569 -13.742 301
1987 e 8.287 24.192 -15.905 292
1988 e 7.408 24.181 -16.773 326
1989 e 5.413 25.255 -19.842 467
1990 e 8.513 30.779 -22.266 362
1991 e 11.240 32.085 -20.845 285
1992 e 10.859 36.218 -25.359 334
1993 e 10.956 34.955 -23.999 319
1994 e 10.382 39.268 -28.886 378
1995 e 9.107 35.446 -26.339 389

FUENTES UTILIZADAS

FUENTES GENERALES:

A: RAILWAY GAZETTE INTERNATIONAL. Railway directory and yearbook. Survey (Gran Bretaña). Compr.: 1920, 1929, 1934-1936, 1944-1945, 1948-1949, 1951-1955, 1957-1960, 1963-1968, 1970, 1973-1977, 1979-1984, 1987-1993, 1996.
B: JANE'S INFORMATION GROUP LIMITED. Jane's Word Railways. Surrey (Gran Bretaña). Compr.: 1950-1977, 1979-1988, 1989-1996.
C: ASOCIACIÓN LATINOAMERICANA DE FERROCARRILES. Anuario Estadístico Ferroviario   Latinoamericano. Compr.: 1968-1987, 1989-1990, 1994-1995.
E: COMISIÓN ECONÓMICA PARA AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE. Anuario Estadístico de  América   Latina. Santiago de Chile. Compr.: 1984-1987.
F: CASTRO, Juan José. Estudio sobre los ferrocarriles sudamericanos y las grandes líneas  internacionales. Montevideo, 1893.
G: HALSEY, Frederic Magie. The Railways of South and Central America. New York, 1914. 183 pp.
K: VILLAFUERTE, Carlos. Ferrocarriles. México, 1959. 281 pp.
N: NACIONES UNIDAS. Statistical yearbook / Annuaire statistique. New York. Compr.: 1948, 1951-1952, 1954, 1968, 1971-1986.
Q: BUNGE, Alejandro E. Ferrocarriles Argentinos: contribución al patrimonio nacional. Buenos Aires, 1918. 445 pp.
V: NACIONES UNIDAS (CEPAL). (SIECA).Compendio Estadístico Centroamericano. Nueva York. Compr.: 1962.
Y: ASOCIACIÓN DEL CONGRESO PANAMERICANO DE FERROCARRILES. "Síntesis estadística de los ferrocarriles de América". Boletín del Congreso. Panamericano de Ferrocarriles. Núm 228. Junio-agosto, 1973.

FUENTES PARTICULARES:

a: DIRECCIÓN GENERALDE ESTADÍSTICA Y CENSOS. Anuario estadístico de la República de El  Salvador. San Salvador. Compr.: 1918, 1935-1937, 1939-1941, 1943-1970, 1974-1979.
b: "SINOPSIS de los ferrocarriles de América: El Salvador". Boletín del Congreso       Panamericano  de Ferrocarriles. Núm. 242. Enero-Marzo, 1976, pp. 99-124.                  
c: LUJAN MUÑOZ, Jorge (comp.). Economía de Guatemala, 1750-1940. Antología de lecturas y  materiales. Guatemala, 1980. 2 vols.
d: COMISIÓN EJECUTIVA PORTUARIA AUTÓNOMA-FERROCARRILES NACIONALES DE EL SALVADOR (CEPA-FENADESAL). Problemas que inciden en el déficit financiero en FENADESAL. San Salvador, 3 de Octubre de 1990. 21 pp.
e: FUNDACIÓN DE LOS FERROCARRILES ESPAÑOLES. Cuestionario de Empresas Ferroviarias  Latinoamericanas: Ferrocarriles Nacionales de El Salvador (CEPA-FENADESAL). Madrid, 1996
f: NACIONES UNIDAS. CONSEJO ECONÓMICO Y SOCIAL. Alternativas del Transporte en el  Mercado Común Centroamericano. Vol II (Anexo Estadístico). Nueva York, 1971.               
g: COMISIÓN ECONÓMICA PARA AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE (CEPAL). Itsmo     Centroamericano. Estadísticas de transporte, 1983. Santiago de Chile, 1985.                    

NOTAS:

(1) Fuente c: Los resultados económicos del período 19121928 están expresados en dólares y corresponden exclusivamente a la división de El Salvador de los Ferrocarriles Internacionales.
(2) Fuente a: En el período comprendido entre los años 1.930 y 1.949 las toneladas transportadas venían expresadas en toneladas de 2.000 libras. Los datos del cuadro son (miles de...) toneladas métricas estimadas, a partir de estos valores.

Estos son los valores originales proporcionados por la fuente:

AÑO TONELADAS AÑO TONELADAS
1930 255.408 1940 379.841
1931 261.440 1941 331.227
1932 219.627 1942 392.414
1933 253.937 1943 523.312
1934 302.504 1944 520.040
1935 330.357 1945 536.068
1936 301.845 1946 537.492
1937 373.190 1947 630.803
1938 363.773 1948 524.560
1939 431.724 1949 486.861

(3) Fuente a: En los años 1974, 1975 y 1977 el número de coches incluye también los automotores en servicio.