Barcelona-Mataró - Fundación de los Ferrocarriles Españoles

El 28 de octubre de 1848 se inauguró la línea del ferrocarril de Barcelona a Mataró, la primera abierta al tráfico en la península. Con este hito se modernizó nuestro país, y a lo largo de 175 años de historia, el tren ha acercado a las personas y los territorios logrando un desarrollo económico sostenible y con futuro.

Para conmemorar este acontecimiento el Archivo Histórico Ferroviario y la Biblioteca Ferroviaria, que conservan el patrimonio documental de los 175 años de ferrocarril, ponen a disposición de la sociedad parte de los documentos y libros que nos acercan a la historia del Barcelona-Mataró.

Carta de la Junta Directiva de la empresa del Camino de Hierro de Barcelona a Mataró relativa al uso de carriles provisionales junto a los terrenos de aquellos propietarios pendientes de indemnización por las expropiaciones necesarias para la construcción de la línea Barcelona a Mataró

Libro diario de los trabajos realizados por el personal de Talleres para el pago de nóminas de la línea Barcelona a Mataró

Memoria descriptiva y plano de situación del Proyecto de mejora y ensanche de la estación de Mataró presentados para la aprobación

Condiciones del concurso y pliego general de condiciones para el Proyecto de construcción y montaje de un puente metálico de cinco tramos sobre el río Besós, en la línea del Litoral

Oficios, minutas, notas, fotografías, etc. relativas a la elección de la clase de señales luminosas dentro del proyecto de instalación del Block-System automático en la línea Barcelona-Mataró

Copia del plano general de planta y alzado de puente metálico de acero en doble vía sobre el río Besós (Escala 1:100) (31 x 194 cm) de la línea de Barcelona a Empalme por Mataró

Reproducción de planos de alzado, sección longitudinal y vista posterior y anterior de la locomotora de vapor “Mataró” del ferrocarril de Barcelona a Mataró

Expediente de autorización de la Comisaría del Estado en la Compañía MZA a Antonio Valls Huguet, Juan Muray Puig y Arturo Rafart Martí, para instalar barracas para baños en la playa, entre los km 15,126 y 16,999 de la línea de Barcelona a Empalme por Mataró, dentro del término de Masnou

Hoja manuscrita con la relación y características de las locomotoras de vapor que circularon en la línea de Barcelona-Mataró, redactada por Gustavo Reder y procedente de la documentación de su archivo personal empleada para la realización de sus publicaciones

Plano de situación de las viviendas de personal existentes en la estación de Mataró, con fecha de octubre de 1973. Enlaces ferroviarios de Mataró

Documentos del Ferrocarril Barcelona a Mataró